40x80mm100x200mm Hot Dip gegalvaniseerd rechthoekig stalen buis voor zware lading structuren & trailer frames

OnsThermisch verzinkte rechthoekige stalen buizen (RHS – Rechthoekige holle delen)zijn ontworpen voor toepassingen die een superieure buigsterkte en belastingsverdeling vereisen in vergelijking met vierkante of ronde buizen. Deze buizen zijn vervaardigd uit hoogwaardig Q235B / Q355B / S355JR-staal, gevolgd door een thermisch verzinkingsproces volgens ISO 1461 / ASTM A123, en bieden uitstekende corrosieweerstand in combinatie met geoptimaliseerde structurele prestaties. Het rechthoekige profiel zorgt voor een hoger traagheidsmoment, waardoor het ideaal is voor horizontale balken, aanhangwagenchassis, dakbedekking met grote overspanningen en frames voor industriële machines. Verkrijgbaar in afmetingen van 40x80 mm tot 100x200 mm, met wanddiktes variërend van 1,5 mm tot 6,0 mm.

Belangrijkste kenmerken:

• Hoger draagvermogen per gewichtseenheid

• Optimaal voor toepassingen met grote overspanningen (vermindert steunpunten)

• Volledige thermisch verzinkte coating binnen en buiten

• Uitstekende lasbaarheid en bewerkbaarheid

• Voldoet aan de internationale normen voor constructiestaal

Veel ingenieurs kiezen standaard voor vierkante of ronde holle profielen voor structurele projecten zonder rekening te houden met de specifieke belastingsrichting. In toepassingen waarbij het buigen voornamelijk langs één as plaatsvindt – zoals dakgordingen, trailerframes, kraanbanen of tussenvloeren – zorgen vierkante buizen vaak voor onnodige sterkte in verticale richting, terwijl ze diepte in het buigvlak missen. Ronde buizen zijn daarentegen inefficiënt voor balktoepassingen vanwege hun lagere sectiemodulus. Bovendien lijden gewone niet-gegalvaniseerde rechthoekige buizen aan snelle corrosie in buiten- of vochtige omgevingen, vooral bij lasverbindingen en afgesneden uiteinden, wat leidt tot kostbaar onderhoud en mogelijk structureel falen.

Onze oplossing is dethermisch verzinkt rechthoekig buisprofiel– specifiek ontworpen om de beperkingen van andere profielen aan te pakken. De langwerpige vorm zorgt voor een diepere doorsnede in het buigvlak, waardoor het traagheidsmoment en de doorsnedemodulus aanzienlijk toenemen. Dit vertaalt zich in een hogere buigweerstand met minder staalgewicht, waardoor zowel de materiaal- als de verzendkosten worden verlaagd. Door het thermisch verzinken wordt elk oppervlak – zowel intern als extern – bedekt, waardoor een robuuste barrière tegen roest ontstaat. De laag van zink-ijzerlegering hecht metallurgisch aan het basisstaal en biedt kathodische bescherming die tientallen jaren aanhoudt. Of u nu een zware aanhangwagen, een carport op zonne-energie of een industriële tussenverdieping bouwt, onze gegalvaniseerde rechthoekige buizen bieden superieure sterkte en een lange levensduur.

Opmerking: Aangepaste formaten, diktes en hogere zinklaag kunnen op aanvraag worden geproduceerd.

Vanwege hun geoptimaliseerde buigsterkte hebben onze gegalvaniseerde rechthoekige buizen de voorkeur voor:

• Zware aanhangwagen- en vrachtwagenchassis– hoofdrails en dwarsbalken

• Industriële tussenvloeren– primaire en secundaire liggers

• Zonne-volgstructuren– torsiebuizen met grote overspanning

• Het bouwen van dakgordingen en -gordingen– magazijn- en fabrieksdaken

• Brugleuningen en vangrails voor snelwegen– hoge slagvastheid

• Landbouwapparatuur– grote kasframes, stalconstructies voor dieren

• Zeecontainerframes & modificatieprojecten

• Kraanbanen en portaalbalken

Galvanisatieproces– De rechthoekige buizen ondergaan een meertrapsreiniging (ontvetten, beitsen, vloeien) voordat ze worden ondergedompeld in een gesmolten zinkbad van 550°C. Het zink reageert met het staal om gelaagde zink-ijzerlegeringen te vormen, en vervolgens een zuivere zinkbuitenlaag. De buis wordt langzaam teruggetrokken om een ​​uniforme coating op de binnen- en buitenoppervlakken te garanderen, vervolgens afgekoeld en geïnspecteerd.

Mechanisch voordeel– Voor een gegeven dwarsdoorsnedeoppervlak heeft een rechthoekige buis een grotere diepte-breedteverhouding. Wanneer de langere zijde verticaal (of in de buigrichting) is georiënteerd, neemt de sectiemodulus sterk toe. Dit betekent dat een rechthoekige buis van 100 x 200 mm aanzienlijk meer buigbelasting kan weerstaan ​​dan een vierkante buis van 150 x 150 mm met dezelfde wanddikte en hetzelfde gewicht, terwijl hij indien nodig een lagere totale hoogte biedt.

Volg deze richtlijnen om de optimale gegalvaniseerde rechthoekige buis voor uw toepassing te selecteren:

Identificeer de primaire belastingsrichting – Bepaal welke as de buigspanning zal dragen. Oriënteer de langere zijde van de rechthoek in de richting van de lading voor maximale sterkte. Bij horizontale balken (bijv. dakgordingen) moet de langere zijde verticaal zijn.

Bereken de vereiste sectiemodulus – Als u technische specificaties heeft, stem dan de vereiste sectiemodulus (Sx of Sy) af op onze buisafmetingen. Gebruik deze vuistregels voor niet-technische projecten:

• Lichte mezzanine / loopbrug: 40x80 mm x 2,0 mm (overspanning ≤ 2 m)
• Aanhangerchassis hoofdrail: 100x200 mm x 4,0 mm
• Montagebalk voor zonne-energie: 60x120 mm x 2,5 mm
• Industriële stellingbalk: 80x140 mm x 3,0 mm

Houd rekening met de ernst van het milieu – Standaard galvanisatie (45-65 µm) is geschikt voor de meeste binnenlandomgevingen. Voor gebruik in kust- of chemische installaties dient u een coating van 75-90 µm te specificeren.

Controleer de compatibiliteit van de fabricage – Al onze buizen zijn las- en boorbaar. Bij lassen wordt het zink echter plaatselijk verwijderd. Gebruik na het lassen zinkrijke retoucheerverf. Vermijd indien mogelijk galvaniseren na het lassen, omdat opgesloten gassen problemen kunnen veroorzaken.

Lengte en tolerantie – Grotere overspanningen (tot 12 m) verminderen de verbinding ter plaatse. Controleer de rechtheidstolerantie (meestal 1 mm per meter) voordat u bestelt.

• Verpakking (bundels / zeewaardige verpakking)
• Labelen
• Gewichtscontrole
• Vrachtwagenvervoer / verzending