Lamiera in acciaio inox a larghezza personalizzata, grado 301, spessore in 0,05-8,0 mm

Descrizione del prodotto:

Caratteristiche principali:Elevata resistenza e durezza; capacità di incrudimento.

Composizione chimica:Molto simile al 304 (acciaio inossidabile 18-8), ma con un contenuto di carbonio leggermente superiore e un contenuto di cromo e nichel leggermente inferiore (tipicamente 17% Cr, 7% Ni). Questa leggera regolazione gli conferisce una caratteristica chiave: elevato tasso di incrudimento.

Proprietà chiave:

Significativo incrudimento:La sua resistenza e durezza aumentano notevolmente durante la deformazione plastica (lavorazione a freddo) come laminazione, stampaggio e trafilatura a temperatura ambiente, mentre la tenacità diminuisce. Diversi livelli di resistenza (ad esempio, 1/4 duro, 1/2 duro, completamente duro) possono essere ottenuti controllando il grado di lavorazione a freddo.

Elevata resistenza:Nello stato "completamente duro", la sua resistenza alla trazione può raggiungere oltre 1000 MPa e la sua resistenza allo snervamento è anch'essa molto elevata, superando di gran lunga quella dell'acciaio inossidabile 304.

Buona resistenza alla corrosione: nello stato ricotto, la sua resistenza alla corrosione è paragonabile al 304. Tuttavia, con l'incrudimento, la resistenza alla corrosione (in particolare la resistenza alla corrosione sotto tensione) diminuisce.

Eccellente formabilità (nello stato ricotto):Dopo l'ammorbidimento e la ricottura, possiede una buona duttilità, che lo rende adatto per la formatura iniziale come l'imbutitura profonda.

Applicazioni principali:A causa della sua caratteristica "più viene lavorato, più diventa resistente", l'acciaio inossidabile 301 viene utilizzato principalmente in applicazioni che richiedono elevata resistenza, elevata rigidità e un certo grado di resistenza alla corrosione e formabilità, in particolare nella produzione.

Trasporti (applicazione più ampia):

Veicoli ferroviari:Componenti strutturali e rivestimenti della carrozzeria in acciaio inossidabile per metropolitane, treni ad alta velocità e treni regolari. La laminazione a freddo crea "nervature ondulate" per aumentare la resistenza e la rigidità, ottenendo un alleggerimento.

Industria automobilistica:Tubi di scarico, guarnizioni e alcuni componenti strutturali.

Componenti strutturali e decorazioni:

Molle, elementi di fissaggio, schermi, corrimano, ecc. nell'edilizia.

Produzione industriale:

Molle, morsetti e balestre che richiedono elevata resistenza ed elasticità.

Rivestimenti per coltelli e lame.

Beni di consumo quotidiani:

Alcune stoviglie, lavelli da cucina e tamburi interni di lavatrici.