40x80mm100x200mm Gorąco pocielona galwanizowana prostokątna rurka stalowa do konstrukcji ciężkich ładunków i ram przyczep

NaszRury stalowe prostokątne ocynkowane ogniowo (RHS – prostokątne kształtowniki puste)zostały zaprojektowane do zastosowań wymagających doskonałej wytrzymałości na zginanie i rozkładu obciążenia w porównaniu z rurami kwadratowymi lub okrągłymi. Rury te, wykonane z wysokowytrzymałej stali Q235B / Q355B / S355JR, poddane procesowi cynkowania ogniowego zgodnie z normą ISO 1461 / ASTM A123, zapewniają doskonałą odporność na korozję w połączeniu ze zoptymalizowanymi właściwościami konstrukcyjnymi. Profil prostokątny zapewnia większy moment bezwładności, dzięki czemu idealnie nadaje się do belek poziomych, podwozi przyczep, pokryć dachowych o dużej rozpiętości i ram maszyn przemysłowych. Dostępne w rozmiarach od 40x80mm do 100x200mm, przy grubościach ścianek od 1,5mm do 6,0mm.

Kluczowe cechy:

• Większa nośność na jednostkę masy

• Optymalny do zastosowań o dużej rozpiętości (zmniejsza punkty podparcia)

• Pełna powłoka cynkowana ogniowo wewnątrz i na zewnątrz

• Doskonała spawalność i obrabialność

• Spełnia międzynarodowe standardy stali konstrukcyjnej

Wielu inżynierów domyślnie stosuje kwadratowe lub okrągłe kształtowniki zamknięte w projektach konstrukcyjnych, nie biorąc pod uwagę konkretnego kierunku obciążenia. W zastosowaniach, w których zginanie występuje głównie wzdłuż jednej osi – np. płatwi dachowe, ramy przyczep, tory jezdne dźwigów lub antresole – rury kwadratowe często zapewniają niepotrzebną wytrzymałość w kierunku pionowym, a jednocześnie brakuje im głębokości w płaszczyźnie zginania. Z drugiej strony rury okrągłe są nieefektywne w zastosowaniach belkowych ze względu na ich niższy moduł przekroju. Ponadto zwykłe, nieocynkowane rury prostokątne ulegają szybkiej korozji w środowisku zewnętrznym lub wilgotnym, zwłaszcza na złączach spawanych i końcach ciętych, co prowadzi do kosztownych konserwacji i potencjalnych uszkodzeń konstrukcyjnych.

Naszym rozwiązaniem jestProstokątny kształtownik zamknięty ocynkowany ogniowo– specjalnie zaprojektowane, aby przezwyciężyć ograniczenia innych profili. Wydłużony kształt zapewnia głębszy przekrój w płaszczyźnie zginania, znacznie zwiększając moment bezwładności i wskaźnik przekroju. Przekłada się to na wyższą odporność na zginanie przy mniejszym ciężarze stali, co zmniejsza zarówno koszty materiałów, jak i wysyłki. Proces cynkowania ogniowego pokrywa każdą powierzchnię – wewnętrzną i zewnętrzną – tworząc solidną barierę przed rdzą. Warstwa stopu cynku i żelaza łączy się metalurgicznie ze stalą bazową, zapewniając ochronę katodową trwającą dziesięciolecia. Niezależnie od tego, czy budujesz przyczepę o dużej wytrzymałości, wiatę fotowoltaiczną, czy antresolę przemysłową, nasze ocynkowane rury prostokątne zapewniają doskonałą wytrzymałość i trwałość.

Uwaga: Niestandardowe rozmiary, grubości i wyższa powłoka cynkowa mogą być produkowane na zamówienie.

Ze względu na zoptymalizowaną wytrzymałość na zginanie, nasze ocynkowane rury prostokątne są preferowanym wyborem w przypadku:

• Wytrzymałe podwozie przyczepy i ciężarówki– szyny główne i poprzeczki

• Przemysłowe podłogi na antresoli– belki główne i drugorzędne

• Struktury śledzące Słońce– rury reakcyjne o dużej rozpiętości

• Budowa płatwi i rygli dachowych– dachy magazynów i fabryk

• Poręcze mostów i bariery drogowe– wysoka odporność na uderzenia

• Sprzęt rolniczy– duże ramy szklarniowe, konstrukcje budynków inwentarskich

• Ramy kontenerów wysyłkowych i projekty modyfikacji

• Tory suwnicowe i belki suwnicowe

Proces cynkowania– Rury prostokątne poddawane są wieloetapowemu czyszczeniu (odtłuszczanie, trawienie, topienie) przed zanurzeniem w kąpieli ze stopionego cynku o temperaturze 550°C. Cynk reaguje ze stalą, tworząc warstwowe stopy cynku i żelaza, a następnie zewnętrzną warstwę czystego cynku. Rurę powoli wycofuje się, aby zapewnić równomierną powłokę na powierzchniach wewnętrznych i zewnętrznych, następnie schładza się i sprawdza.

Przewaga mechaniczna– Dla danego pola przekroju poprzecznego rura prostokątna ma większy stosunek głębokości do szerokości. Gdy dłuższy bok jest zorientowany pionowo (lub w kierunku zginania), wskaźnik przekroju gwałtownie wzrasta. Oznacza to, że rura prostokątna o wymiarach 100 x 200 mm może wytrzymać znacznie większe obciążenie zginające niż rura kwadratowa o wymiarach 150 x 150 mm o tej samej grubości ścianki i wadze, oferując jednocześnie w razie potrzeby mniejszą wysokość całkowitą.

Aby wybrać optymalną ocynkowaną rurę prostokątną do swojego zastosowania, postępuj zgodnie z poniższymi wskazówkami:

Zidentyfikuj główny kierunek obciążenia – określ, która oś wytrzyma naprężenie zginające. Aby uzyskać maksymalną wytrzymałość, ustaw dłuższy bok prostokąta zgodnie z kierunkiem obciążenia. W przypadku belek poziomych (np. płatwi dachowych) dłuższy bok powinien być pionowy.

Oblicz wymagany wskaźnik przekroju – Jeśli masz specyfikacje techniczne, dopasuj wymagany wskaźnik przekroju (Sx lub Sy) do naszych wymiarów rur. W przypadku projektów niezwiązanych z inżynierią należy zastosować się do następujących praktycznych zasad:

• Lekka antresola / chodnik: 40x80mm x 2,0mm (rozpiętość ≤ 2m)
• Szyna główna podwozia przyczepy: 100x200mm x 4,0mm
• Belka montażowa do paneli słonecznych: 60x120mm x 2,5mm
• Belka regałowa przemysłowa: 80x140mm x 3,0mm

Weź pod uwagę dotkliwość środowiska – Standardowe cynkowanie (45-65µm) jest odpowiednie dla większości środowisk śródlądowych. Do zastosowań przybrzeżnych lub w zakładach chemicznych należy określić powłokę o grubości 75–90 µm.

Sprawdź zgodność produkcyjną – wszystkie nasze rury można spawać i wiercić. Jednakże spawanie spowoduje miejscowe usunięcie cynku – po spawaniu należy zastosować farbę zaprawkową bogatą w cynk. Jeśli to możliwe, należy unikać cynkowania po spawaniu, ponieważ uwięzione gazy mogą powodować problemy.

Długość i tolerancja – Większe rozpiętości (do 12 m) ograniczają łączenie na miejscu. Przed złożeniem zamówienia należy potwierdzić tolerancję prostoliniowości (zwykle 1 mm na metr).

• Pakowanie (pakiety / opakowanie nadające się do żeglugi)
• Tagowanie
• Sprawdzanie wagi
• Transport ciężarowy / wysyłka